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推窗即見景 出門可踏青(城市綠道春意濃)

來源:人民日報    作者:    發布時間:2019-03-31 09:39    編輯:雒婷

  3月29日拍攝的廣州二沙島,這里四季綠草茵茵,花團錦簇,綠道四通八達。
影像中國

  廣州市黃埔區科學城體育公園的環山綠道上,67歲的陳先生越跑越起勁,“環境好、空氣好,我每天都來跑,已經五六年了。”

  珠江新城臨江大道綠道上,何女士帶著1歲半的女兒游玩,“經常過來,寶寶一到這里,開心得不得了。”

  生物島的水岸綠道上,研究員陳敬賢沿島騎自行車,“眺望珠江的綠水、船舶,呼吸叢林中的新鮮空氣,疲勞很快就消失了。”

  城市發展的快節奏,讓很多人步履匆匆,但生活中,人們也需要讓心“慢”下來。綠道,正是這樣的空間。

  “珠三角最早建成的,是廣州增城的綠道。”廣東省城鄉規劃設計研究院總工程師馬向明介紹,2008年,廣州增城區結合城市功能區劃,將自行車健身徑引入生態景觀林帶,拓展林帶功能,帶動鄉村休閑旅游,建成自行車健身徑80多公里。

  一開始,村民不愿在自家地上建,政府就先做示范段,景美道好,吸引的人多了,村民紛紛表示愿免費供地。不租地、不征地,建設成本低,現在的增城綠道,串聯村莊56個、農家樂69家。僅春節期間,增城綠道就接待游客100萬人次,直接旅游收入近8000萬元,同比增長20%。

  2010年開始,廣州依托深厚的歷史文化和“山、水、城、田、海”自然格局,全力推進綠道建設,涵蓋都市型、郊野型、生態型等多種綠道類型。增江綠道代表郊野休閑,花城廣場綠道有大都市情懷,荔枝灣綠道有歷史魅力,大學城環島綠道以運動為特色……

  2017年,隨著市民健康意識的提高,廣州市啟動了把綠道與市民的健康需求相結合的綠道完善計劃,優化綠道線型和運動環境,形成市民喜愛的濱江綠道緩跑徑。“A線,3400米,消耗180千卡”。緩跑徑上,清楚地標明了距離及運動強度,紅色的塑膠跑道吸引了眾多跑步愛好者,“跑道專業,讓運動者心中有數。”

  2018年,黃埔區廣州開發區建成廣東省首批智慧型多功能綠道驛站,集零售、閱讀角、急救站、科普園等功能于一體,融合了國際化、科技化和人性化。

  廣州開發區的開泰大道上,一座彩虹橋飛架空中,形成連廊綠道穿越大道,每當上下班高峰或周末,空中連廊綠道上“騎士”穿梭。按計劃,未來開發區總共要設立7座空中連廊,連接6個公園,建成全長10公里的空中綠道。

  “十年前不知道綠道是什么,現在建設了3500公里綠道。”廣州市林業和園林局副局長吳敏說,“我們把握一點,就是要因地制宜,找到老百姓喜歡且適合的模式。不僅要增量,更要提質,不僅要建設,更要管理。”

  未來,廣州市還將繼續加強綠道建設,打造花境、緩跑徑、空中綠道,與國際最先進的理念接軌。同時,嚴格巡查管理,通過熱線、網絡等擴大綠道監管范圍和監督力度,給市民提供更方便的服務。

  推窗即見景,出門可踏青,市民不出城郭而獲山林之怡,身居鬧市而享林泉之樂。綠道,讓千年花城煥發新活力。  記者羅艾樺姜曉丹

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